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中国对科技巨头处以更多反垄断罚款

中国监管行动给滴滴国内外业务再添更多挑战

中国对滴滴(Didi Global Inc., DIDI)采取的监管行动恐将妨碍这家网约车巨头的增长,目前该公司正面临国内竞争日益激烈,且难以向海外和新业务领域扩张的处境。

虽然在美国进行首次公开募股(IPO)时获得的估值超过 670 亿美元,但在全球各经济体从疫情中复苏之际,总部位于北京的滴滴仍面临诸多挑战,在烧钱争客大战造成多年亏损之后,滴滴正寻求保持盈利。

滴滴公布,今年 1-3 月当季利润约为 8 亿美元,主要得益于其在中国市场的主导地位和业务投入。但分析师表示,随着滴滴在国内受到监管部门审查,这种商业优势现在可能给其前景带来压力。

周日,中国互联网监管机构国家互联网信息办公室(Cyberspace Administration of China)责令移动应用商店下架滴滴在华的应用。在此两天前,该监管机构对滴滴启动了网络安全审查。滴滴没有回复记者提出的此举对其业务有何影响的置评请求。

根据招股书,滴滴第一季度 90% 以上的收入来自中国的网约车业务。相比之下,竞争对手优步(Uber Technologies Inc., UBER)第一季度收入中只有 29% 来自核心网约车业务,60% 来自其送餐服务。

滴滴在推动业务多元化、开拓新的增长领域方面并不顺利。这家中国公司曾进军中国送餐行业,但由于现有市场参与者已十分强大,滴滴此举没有取得多少成果。

即便在核心业务方面,滴滴在中国也面临日益激烈的竞争,一些初创公司提供豪华车这类小众网约车服务,给滴滴带来竞争。

根据研究机构德勤(Deloitte)的数据,2018 年,滴滴在中国网约车市场的份额曾高达 96%。Sanford C. Bernstein 驻香港的分析师 Cherry Leung 表示,这几年,在竞争对手的追赶下,滴滴在中国网约车市场的份额降至约 80%-90%。她估计,假设此次数据安全调查持续的时间为普通情况下的六周,那么在此期间滴滴可能损失约 600 万新用户。

滴滴目前的麻烦对其竞争对手来说是个机会,后者将试图夺取滴滴在中国网约车市场的份额。中国消费者对网约车品牌忠诚度不高,并且对价格非常敏感。

咨询公司 Sino Auto Insights 的董事总经理 Tu Le 称,许多竞争者都在寻找合适的机会来发起进攻。Tu Le 称,「在此之前,滴滴是一家健康的公司。现在,他们受伤了。」

中国汽车制造商吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd., 0175.HK)和中国第一汽车集团公司(China FAW Group co.),以及科技巨头阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Limited, 9988.HK, BABA)和美团(Meituan, 3690.HK)已经进入网约车行业,寻求多元化增长。网约车行业的竞争让中国消费者受益,这些公司通过大幅折扣来吸引用户,有时超过三英里的行程花费甚至不到 2 美元。

本周,上海一家律师事务所的职员 Jennifer Hu 第一次接到美团的电话,为像她这样的老用户提供优惠,花费超过人民币 20 元(约合 3.09 美元)的行程可打五折。

证券研究公司 New Constructs 的投资分析师 Kyle Guske 称,鉴于竞争加剧和劳动法的调整,滴滴在中国以外地区的扩张和盈利前景黯淡。Guske 表示,监管部门最近的调查使这项任务更具挑战性,因为滴滴的国际竞争对手不必应对类似问题,而这一事件可能损伤人们对该公司旗下应用可用性的信心。

滴滴在招股说明书中援引灼识行业谘询有限公司(China Insights Industry Consultancy Limited)和艾瑞咨询(iResearch Consulting Group)的数据称,该公司是拉美市场第二大网约车平台。滴滴在全球拥有 4.93 亿活跃用户,其中中国以外的 16 个国家的用户占比为 12%。

滴滴目前可能面临着代表投资者的几家美国律师事务所提起的诉讼,它们指控滴滴在上市前可能发布了具有误导性的商业信息。

滴滴最近在 IPO 中融资 44 亿美元,但在受到监管机构的审查后,该公司股价大跌 19.6%,跌破了 IPO 发行价。知情人士说,在滴滴上市的几周前,中国监管机构曾希望该公司推迟上市。

滴滴面临新监管问题适逢该公司试图摆脱疫情的影响之际。中国的新冠疫情不那么严重,但仍使该公司去年的收入减少了 8.4%,至人民币 1,417.4 亿元,合 219 亿美元。其中约 94% 的收入来自中国的网约车服务。

鉴于滴滴曾被誉为让人有民族自豪感的企业,该公司的失宠值得注意。2015 年,这家由互联网企业家程维领导的斗志昂扬的科技初创公司,在中国网约车市场争夺战中与优步展开较量。程维现年 38 岁。经过激烈的价格战,这家中国公司在 2016 年通过换股获得了优步的中国业务。

以前作为一家非上市公司时,滴滴同样是中国估值最高的科技独角兽之一,并受到投资者热捧。该公司的投资方包括软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp., 9984.TO)、苹果公司(Apple Inc., AAPL)和阿里巴巴。

滴滴在国内市场已经涉足共享单车和物流领域。该公司在中国的旗舰应用提供搬家、金融贷款等多项服务,不过这些只占其整体业务的一小部分。

即便如此,分析人士称,滴滴目前在中国许多大城市的主导地位可能会缓解这一影响。滴滴还有一款叫车应用,名为花小猪打车,该应用的受众主要是中小城市消费者,目前仍可从中国国内应用商店下载。

Aequitas Research 的 IPO 研究主管 Sumeet Singh 表示,许多中国智能手机用户已经下载了滴滴出行 App,禁止新用户下载不太可能对该公司产生重大影响。

Singh 说:「鉴于滴滴的市场主导地位,任何在中国使用网约车服务的人都可能已经在智能手机上安装了滴滴出行 App,这是毋庸置疑的。」

中国最高市场监管机构对一系列公司处以罚款,其中包括滴滴(Didi Global Inc., DIDI)的数家子公司,该机构称,上述罚款涉及近二十余项交易相关的垄断行为。

国家市场监督管理总局周三表示,对包括涉及并购和合资企业在内的 22 项交易开出了罚单,这些交易未经适当的监管批准。在每个案例中,监管机构对相关公司罚款约人民币 50 万元(合 77,170 美元)。

该监管机构称,通知中提到的网约车巨头滴滴的四家子公司参与了八项交易,这些交易都和与第三方公司建立合资企业有关。

科技集团企业腾讯控股有限公司(Tencent Holdings Ltd., 0700.HK, 简称﹕腾讯)、电子商务巨头阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Limited, 9988.HK, 简称:阿里巴巴)的两家子公司以及一家由外卖巨头美团(Meituan, 3690.HK)支持的公司也在被处罚之列。

此前几天,中国互联网最高监管机构——中国国家互联网信息办公室(简称:网信办)以网络安全问题为由,对滴滴启动了调查。此举发生在滴滴在纽约证券交易所进行首次公开募股后一天。网信办禁止滴滴的中国业务增加新用户,并在周日责令中国的移动应用商店下架滴滴的中国应用。

周二,滴滴的股价在美国股市交易中下跌 20%。

滴滴在一份回应上周启动之调查的声明中表示,将「全面梳理和排查网络安全风险,持续完善网络安全体系和技术能力」。

最近几个月,中国政府加大了对国内科技巨头的监管力度,理由是对垄断行为、侵犯消费者权益和网络安全漏洞的担忧。

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